永利皇宫有哪些部门,这款丰田车操控比宝马还好,可惜在中国你买不到...

永利皇宫有哪些部门,这款丰田车操控比宝马还好,可惜在中国你买不到...

永利皇宫有哪些部门,众所周知,尽管丰田现任ceo丰田章男对赛车一往情深,但是这位“铁公鸡”舍不得自掏腰包从零开始研发小众跑车,因此supra要想在沉寂17年后复活,就必须借助外力帮助......这时候,拥有优秀l6发动机和前置后驱平台的宝马便成为了合作首选。

几经磋商,丰田和宝马决定借着z4换代的机会,让a90代supra与全新z4共享平台研发。不过与丰田86/斯巴鲁brz项目不同的是,supra和z4会采用不同的外观设计,以此将对标车型瞄准至保时捷718,其中supra对标cayman,而回归软顶敞篷的z4则对标boxster。

很多车迷都在质疑,眼前这个“德日混血儿”还算是一辆真正的supra吗?至少从外观来说,该车的丰田dna还算纯正。比如大灯上就借鉴了a80代supra的三灯头设计元素,同时车辆侧窗轮廓也能看到2000gt的影子。

全新supra

全新z4

不过内饰方面,尽管supra没有同步更新z4所使用的宝马最新一代设计语言,但方向盘的多功能按钮、换挡拨片、中控按键、电子挡把、空调出风口开关等诸多细节,都让全新supra散发着浓郁的宝马气息。

特别是这套被《消费者报告》评为“仅次于特斯拉”的idrive人机交互系统,更是被直接植入到了supra车内!由此可见,可能丰田也认为自己的车机系统确实没有宝马idrive好用吧。

当然,车迷质疑全新supra血统不纯的另一个理由,是该车搭载了来自宝马的动力总成。但丰田首席工程师tetsuya tada却从另一个角度做出了解释:

这台来自宝马的3.0t发动机最大马力为340匹,峰值扭矩500牛·米。由于欧洲排放法规严苛,因此欧版z4加装了颗粒过滤器,发动机功率被限制在了340匹;而美版z4没有颗粒过滤器,发动机功率上调到了382匹。

不过在全球范围内,搭载b58发动机的新一代supra均为340匹。这是由于supra在纽北进行测试的时候,所有关于底盘的标定都是以340匹马力作为调校基础。虽然丰田知道将引擎参数解锁至382匹能够提升加速性能,但是贸然增加动力会破坏supra原本近乎于完美的车身平衡,这是丰田绝对不能妥协的。

此外,考虑到这款引擎的潜力,丰田在未来几年当中还将推出性能更高的supra特别版,届时会根据动力再对底盘进行优化或者加强。不过根据官方曝出的加速时间来看,4.2秒的破百成绩已经让全新supra成为丰田品牌下最快的量产车型。

当然,想要跑出4.2秒破百的成绩,必须要借助弹射起步系统。通过体验我们发现,弹射模式下,zf8at变速箱反应出奇的快,当松开刹车的一瞬间,500牛·米的扭矩如同一技飞踹,狠狠地踢在你的屁股上。

此时,排气阀门为开启状态,车内的jbl音响也会模拟发动机声浪,为车内营造出十分激进的驾驶氛围。值得一提的是,在气缸排气冲程阶段,引擎还会喷射多余燃油,从而实现令人愉悦的回火声。不少人对此调侃:这是丰田唯一一个不以燃油经济性为目标的设计......

当然,全新supra绝对不是一辆为直线加速赛而生的车。为了挑战“绿色地狱”的每一个弯道,a90代supra的车身刚性甚至比雷克萨斯lfa还强。在前悬挂结构上,丰田还模仿了曾出现在ae92卡罗拉上面的“超级支柱”设计,以减小车轮倾角在过弯时的变化。

试驾过后不难发现,即使在不完全关闭电子稳定系统的前提下,就算你带着刹车入弯,supra也会在适度的范围内允许车尾产生滑移。弯中姿态呈现出中性,方向盘指向非常精准,而且轻重合适。如果非要鸡蛋里挑骨头的话......只能说受限于前置后驱布局,全新supra的车身沟通感不如中置后驱布局的718那么清晰和积极。

除此之外,还有几点令人印象深刻:

首先,该车后轮由主动式差速器控制,电机驱动多片离合器,能够实现左右后轮之间0-100%的精准扭矩分配。无论是给油出弯,还是执行连贯的漂移动作,全新supra都能让你得心应手。

其次,驾驶员座椅位置与车辆中心相近,仿佛让你置身于世界中央,一切物体都围你而转。这种与生俱来的平衡感真是妙不可言!值得一提的是,由于2.0t全新supra的车头更轻,因此在车身平衡性方面要比3.0t版本更加优秀。

最后,来自brembo的前四后二刹车系统制动力优秀,同时对热衰减的抑制也非常到位,确保你可以在赛道上尽情压榨刹车性能,从而挑战更快的圈速。

在返途的路上,当发动机转速随着夕阳西下而远离红区,你会发现全新supra的日常表现也不令人讨厌。虽然悬挂还是处于紧绷的状态,但那种硬却融合了更多质感,而非死硬。舒适模式下,油门响应收敛了许多,不过也没有降到慵懒的程度,配合轻盈精准的转向调校,你依然会沉浸在全新supra带来的乐趣当中。(mt)

没错......a90代supra就是一辆让你脸上洋溢出笑容的车。在赛道上,那种笑叫做驾驶激情;而在公路上,那种笑被称为舒适惬意。无论如何,这些都是人类对于汽车所表达出的,源自于内心深处且毫无修饰的真实情感!

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