英媒关注C919将试飞:波音空客不敢忽视中国雄心

来源:傅家宝业网 2019-08-13 14:30:16

继南京理工大学、北京航空航天大学之后,又一所工业和信息化部直属高校领导层迎来人事调整。

报道称,在公开场合,波音和空客淡化了中国商飞即将带来挑战的可能性。但他们在私下里承认,即便C919要在中国以外赢得客户尚需时日,也不能忽视中国的雄心。一位业内高管表示:“他们会走到那一步。”

报道称,据预测,中国将在2024年超过美国成为全球最大航空市场,如果一切按计划进行,首架量产的C919在2019年顺利下线,该飞机将在国内拥有庞大客户基础。

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国家网信办相关负责人表示,下一步,国家网信办将会同有关部门继续加强正面引导和规范管理,弘扬主旋律,传播正能量,推动网络短视频行业健康有序发展。同时,呼吁社会各界积极参与,共同维护网络信息传播秩序,营造积极健康、风清气正的网络空间。

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创新不停歇,改革不止步。基层税务部门在流程再造上进一步缩短纳税人办税时间,实现了纳税人和税务人“双减负”。

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据英国《金融时报》网站5月3日报道,中国商飞这架C919大型客机的侧面有一面巨幅中国国旗,上面的横幅写着:“梦想起航——C919大型客机首架机总装下线”。

林武早年长期在湖南省任职,曾任湖南省经济委员会主任,娄底市市长、市委书记,湖南省委组织部常务副部长(正厅级)等职,2015年8月跻身省委常委,并兼任湖南省长株潭试验区工委书记、管委会主任。

但是,霍尼韦尔航空航天部亚太区总裁林世伟表示,中国商飞学得很快。该公司供应C919飞机的轮子、刹车和飞行控制系统。林世伟表示:“在效率方面,第一版飞机也许会稍微落后,但中国商飞正在采取一切必要行动,投资于技术。长期而言,它的竞争力会与西方的任何公司一样强。”

一方面,在人们日常就餐的消费结构上,不仅低价消费品销量出现快速增长,日本料理、海鲜等售价较高的菜品也在同期出现了快速增长趋势,消费者每餐支出更是较上年同比增长了15%以上。

“山不绿,地瘦薄,这是山里的穷根子。”1988年,61岁的杨善洲从保山地委书记的岗位上退休后,主动放弃进省城昆明安享晚年的机会,卷起铺盖扎进大亮山,带领乡亲们植树造林。

报道称,中国各家航空公司和租赁公司已经订购了500多架158座-174座的C919,该机的目标竞争对手是波音和空客的短途航空主力机型。C919由中国商飞建造,这家国有企业于2008年从中国军用航空工业分离出来,C919的许多最重要部件来自欧美企业,如通用电气、霍尼韦尔以及法国赛峰。

一名欧洲航空官员表示:“中国商飞寻求欧洲认证是一个重大举措,因为此举意味着他们愿意提高对我们的透明度,了解其流程中的差距。”

报道称,如今C919的首飞让中国朝着实现航空强国的梦想走近了一步。负责C919适航审定工作的中国民用航空局航空器适航审定司的副司长王京玲表示,第一次试飞将令人振奋。

据报道,在中国商飞的庞大厂区,还有一块宣传横幅敦促1万名员工帮助国家击败支线客机市场、短途客机市场和长途客机市场的竞争对手。标语上写着:“牢记使命、奋勇前行、坚决打赢‘三大战役’”。

美国国务院发言人诺尔特3月19日表示,美方已多次向土耳其表达了对阿夫林局势的严重关切,呼吁各方将焦点集中到打击极端组织“伊斯兰国”的任务上来。

巴格达警方官员伊赫桑·阿里告诉新华社记者,一名自杀式爆炸袭击者9日晚在萨德尔城的一个市场引爆了身上的爆炸装置,目前已造成8人死亡、12人受伤。

报道称,新加坡运输业分析师方华婷表示,尽管C919许多部件来自“经受过反复考验的”供应商,但在一种新的机型上整合不同部件是很难的,即便对空客和波音这类更有经验的制造商也是如此。

报道称,全面的国际销售将需要得到美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)的批准。EASA已从去年12月开始与中国民航局合作,以验证后者对C919的认证。但对于批准C919执行欧洲航班,既没有时间表也没有绝对把握。

参考消息网5月3日报道英媒称,在上海浦东机场附近一个大型工业基地的机库里,一架中国制造的飞机正准备迎来5月的首次试飞。这架飞机承载着中国的希望:与波音737和空客A320一争高低。

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